トラック早分かり18

☆トラックのエンジンについて②

 

（２）ディーゼルエンジンのメカニズムを
ご紹介します。

 

ディーゼルエンジンの燃料の軽油は、

圧縮された空気の中に噴射すると

自然に火がついて爆発します。

そのため、エンジンの中で

「空気を取り込む」→「圧縮する」→

「空気と一緒に燃料を燃やす」→「排気する」→

「空気を取り込む」→……という動作が繰り返されます。

 

つまり、圧縮した空気と燃料が燃える時に爆発が起き、

その圧力をタイヤを動かす動力として使うことで

自動車を走らせることができるのです。

 

一方ガソリンは、圧縮された空気の中でも
自然には火がつかないので、

霧状にしたガソリンを混ぜた空気を圧縮して、

そこに点火プラグを使って火をつけます。

 

 

《ディーゼルエンジンの図解》

 

 

 

 

左上
１.吸入

エキゾーストバルブが閉じてインレットバルブが開き、

ピストンが下がり、シリンダ内に空気が入る。

右上

２．圧縮
ピストンが上昇し、インレットバルブが閉じて、
空気が圧縮される。

右下
３．燃焼（爆発）
インジェクションノズルから軽油が噴射され、
圧縮されて高温になった空気に触れると
軽油が一気に燃える。
その時の圧力でピストンが下に押される。

左下
４．排気
エキゾーストバルブが開いてピストンが上昇し、
軽油と空気が燃えて残った排気ガスを外に排出する。
出典：「三級自動車ジーゼル・エンジン」

（（社）日本自動車整備振興会連合会）

 

 

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