トラック早分かり　29

久しぶりの「トラック早分かり」です。


☆その他の装置


◎エアサスペンション（エアサス）


車軸の上に装着されていて、トラックの振動を軽減する装置です。

荷物へのダメージを軽減し、荷傷みや荷崩れの防止につながります。
主に、中型トラックや大型トラックに設定されています。















◎オートマチックトランスミッション（AT）


トラックのミッションは
マニュアルトランスミッション（MT）が主流でしたが、
最近のトラックにはATも設定されています。

トラックのATは最大で16段におよぶものもあります。

ATはMTに比べて操作が簡単なため、
運転者の疲労を軽減し、事故の防止につながります。




◎デジタルタコグラフ（デジタコ）


時間、距離、速度を記録し、運転者が
どのような運転を行っているのかを記録する装置です。



事業用の車両総重量8トン以上のトラックには
タコグラフの装着が義務付けられています。


デジタルタコグラフは、より詳細な
運行データを記録することができます。


義務付けのない中小型トラックなどにも装着が普及しています。




◎ドライブレコーダー（ドラレコ）


車両に急ブレーキや、強い衝撃が加わった
前後数十秒間の映像などを記録する装置です。


ドラレコを搭載することにより、
事故原因の究明に役立ちます。


先月末から、東海地区の高速道路で、
トラックがからむ大きな事故が続いています。


ドラレコが、原因究明に一役買っているでしょう。

これは、事故の再発防止にもつながります。

















「ふっくら専科」



最大積載量４，０００ｋｇ、
室長７，２００の車両を
用意しています。

４トン車ではちょっと重量が……、
標準ボデイでは、

１メートル以上はみ出す
長尺もの荷物

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